| Regolamento
2010 ultimo aggiornamento 13.2.2010 Download PDF |
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Tuareg Rallye 2010 - caratteristiche in sintesiIl Tuareg Rallye 2010 si svolgerà da domenica 14.3.2010 fino a lunedì 22.3.2010 La durata sarà di 8 giorni di manifestazione. Conducenti e Veicoli Il Tuareg Rallye è una manifestazione turistica nel deserto del Marocco per jeep e moto di privati. Non è necessaria alcuna licenza. Il conducente deve essere maggiore di 18 anni e in possesso di patente di guida e passaporto. Sono autorizzate a partecipare le auto e le moto concepite e costruite per l' off-road. È possibile partecipare con Moto Enduro adattate. Tutti i veicoli devono essere in buone condizioni. Sono permesse modifiche ai veicoli che non comportino rischi per il conducente e per i terzi. - Gruppi - Auto Expert - Auto Amatori - Moto Expert - Moto Amatori - Moto bicilindriche Amatori Gruppi supplementari - Femminile - Team Il partecipante è libero di scegliere in quale gruppo gareggiare. Ai principianti raccomandiamo le categorie Amatori. Il tempo totale della percorrenza è la somma di tutte le tappe. La classifica corrisponde al tempo totale. Il non raggiungimento di punti di controllo comporterà delle penalizzazioni. Solo entro il primo giorno di programma è possibile il cambio del gruppo di appartenenza senza penalizzazione Le quote includono: Roadbook, Cronometraggio, Controllo e co-ordinazione della manifestazione, Assistenza nel rallye di una equipe medica. Recupero del veicolo in panne fino al successivo bivacco. I traghetti Almeria-Nador Almeria, Il pernottamento in tenda berbera oppure nella propria tenda o veicolo. Tutti i pasti e l' acqua. Tracciato e Navigazione Il tracciato è indicato da Roadbook, il GPS è un di più. Il tracciato comporta molte dune, fiumi secchi e difficili, piste di montagna in alternanza a piste veloci. Dotazioni Porta-utensili, telo emergenza, 4 razzi emergenza, accendino, set pronto soccorso, 4 litri d'acqua, autonomia per 160 km, bussola, telefono cellulare, casco per Auto e Moto Materiale supplementare x Jeep due pedane per sabbia, Bergegurt, Scop, tanica carburante, autonomia 300 km, Roll bar (solamente cat. Profi), cinture 4 punti (solo Expert) Dettagli descritti nel regolamento e circolari di approfondimento |
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Testo Regolamento art. 1) Condizioni di accettazione partecipanti al rallye Chiunque abbia un'età superiore ai 18 anni può partecipare al Rally, non è necessaria licenza sportiva. Il conduttore deve essere in possesso di regolare e valida patente adeguata al mezzo che conduce. art. 2) Condizioni di accettazione veicoli al rallye Solo i mezzi in regola con le norme di circolazione del codice della strada possono partecipare alla manifestazione. I veicoli devono risultare in buone condizioni. Preparazioni ed adeguamenti sono ammessi a condizione che non rappresentino un pericolo per il conducente e per le altre persone partecipanti. art. 3) Specifiche tecniche (obbligo per tutti ) Specifiche controllate alle verifiche - casco (moto + jeeps 4x4) - autonomia 160 km off-road (moto) - autonomia 300 km off-road (jeep) - fari anteriori funzionanti - fanalini posteriori funzionanti - freni in perfetta efficienza - pneumatici e cerchioni adeguati art. 4) Specifiche tecniche (solo x 4x4) - perfetta condizione del telaio e del sistema sterzante - batterie fermamente fissate - cinture di sicurezza funzionanti - cinture di sicurezza tipo race (per categoria PROFI) - sedili con poggiatesta avvolgente - specchietti retrovisori installati - i veicoli senza tetto fisso devono montare un roll-bar adeguato (tipo Land Rover Defender Soft Top) - ingabbiatura (per categoria PROFI) - cinghia traino (minimo 4 metri) e 2 shackles - 1 pala - 2 pedane per sabbia in metallo - una ruota di ricambio montata su cerchio di medesima misura art 5) Equipaggiamento di sicurezza L'equipaggiamento di sicurezza serve per la protezione e l'auto-soccorso di ogni partecipante. Nel proprio interesse ognuno deve prestare attenzione che il proprio sia completo, adeguato e in perfetto stato. L'equipaggiamento di sicurezza viene controllato con le operazioni tecniche di verifica all'inizio del Rallye e prima della partenza di ogni tappa nel pre-controllo La dotazione obbligatoria consiste in : - attrezzi dotazione veicolo (chiavi) - coperta termica di emergenza - 4 razzi segnalazione - torcia elettrica/accendino - kit primo pronto soccorso adeguato uso sportivo - luce intermittente - disinfettanti intestinali - almeno 2 litri di acqua da consumare per persona - almeno 2 litri di acqua di riserva per persona - bussola e mappa del Marocco - telefono portatile (cellulare) - GPS con facoltà di memorizzazione traccia scaricabile su PC art. 6) Documentazione controllata alle verifiche di Almerìa Viene controllato: - l'equipaggiamento di sicurezza come sopra descritto - stato tecnico del veicolo come sopra descritto - passaporto (con validità di sei mesi) - patente di guida - polizza rimpatrio sanitario partecipante - Carta Verde valida per il Marocco e Spagna - libretto del veicolo (e dichiarazione del legittimo proprietario che ne autorizza l'uso se il veicolo non è di proprietà del conduttore) Il mancato passaggio alle verifiche comporta la non autorizzazione alla partecipazione al Rallye art. 7) Categorie in sede di verifiche tecniche - jeep expert - jeep amatori - motocicli expert - motocicli amatori - bicilindrici enduro amatori Nel caso di non raggiungimento del numero di 4 per formare un gruppo l'organizzazione provvederà a collocare i partecipanti in un altro gruppo. art. 8) Valutazioni addizionali - categoria femminile - categoria Team art. 9) Scelta gruppo e cambiamento Ogni utente partecipa all'interno di una categoria (expert o amateurs) per sua libera scelta. E' possibile modificare la categoria di appartenenza sino alle ore 22:00 del primo giorno. A partire dal secondo giorno di gara in poi nessun cambiamento è più possibile. art. 10) Team La formazione di un Team deve essere portata a conoscenza della Organizzazione prima della fine del 3° giorno. Il team è formato da 3 componenti della stessa categoria. Per confermare la classifica per team devono essere iscritti almeno 2 squadre. Saranno stilate classiche anche per i team art. 11) Sistema delle penalità (e degli abbuoni) Per le penalità si fa riferimento alla tabella Penalità allegata e parte integrante del presente regolamento. art. 12) Reclami (Variato dic.07) Nell'eventualità di un reclamo contro i risultati esposti, si dovrà compilare un modulo nel quale l’Organizzazione chiede tutte le informazioni necessarie. La scadenza per l’accettazione di un reclamo è fissata per le ore 23:00 dello stesso giorno della tappa di cui il reclamo. Il risultato del reclamo sarà annotato sul modulo ed esposto coi relativi risultati. Una nuova versione dei risultati corretti del giorno precedente non sarà esposta. L'effetto del reclamo avrà effetto sulle classifiche del giorno successivo. art. 13) SOCCORSO Assistenza e collaborazione tra i partecipanti per problemi meccanici è incoraggiata ma opzionale. L'intervento di primo soccorso è obbligatorio. art. 14) MANCATA PARTENZA Il partecipante che non intende partire il giorno successivo è obbligato ad informarne l'organizzazione art. 15) Assistenza medica Possono trascorrere parecchie ore prima che il servizio medico raggiunga un partecipante infortunato. Se non si riesce a trovare il partecipante possono essere necessari alcuni giorni. Il servizio medico viene eseguito con la massima coscienza, ma tuttavia il partecipante deve essere consapevole che esso non può essere effettuato come se fossimo in Europa. Il costo per piccoli incidenti e compreso nell'iscrizione. I costi per maggiori e più seri interventi dovranno essere sostenuti dal partecipantei o dalla sua assicurazione. L'utente deve sopportare l' eventuale costo del rimpatrio sanitario nel prorpio paese straniero. Il partecipante non è assicurato dalla organizzazione. Una appropriata assicurazione per cure e rimpatrio sanitario dall'estero e consigliata ponendo però attenzione al fatto che preveda la copertura in caso di incidente inerente alla partecipazione. art. 16) Rotte - Navigazione La rotta è resa pubblica a cura della Organizzazione. La rotta deve essere percorsa esattamente in relazione alle indicazioni del Road Book. In gara deve essere impiegato un GPS con la possibilità di memorizzazione della traccia (Track-log). art. 17) Regole del Traffico Le regole del traffico dei Paesi che si attraversano devono essere rispettate. Non esistono eccezioni particolari per i partecipanti alla manifestazione. Il percorso del rallye prevede anche l'uso del sistema di strade pubbliche. art. 18) Servizio recupero Il recupero e trasporto fino a fine tappa è effettuato dalla organizzazione gratuitamente. L'Organizzazione ha i propri mezzi per il servizio recupero. Ad ogni buon conto in particolari situazioni l'aiuto di altri partecipanti può essere necessario. Non può essere fornita garanzia assoluta per il successo del recupero. Spese di recupero presentate da terzi soccorritori al di fuori della Organizzazione saranno a carico dei partecipanti. art. 19) Servizio carburante Sul tracciato el rallye sarà presente una rete di stazioni di servizio. Le stazioni sono indicate sul Road Book. Il bivacco di Merzouga è situato a 40 km. dalla pompa di benzina più vicina. Il rifornimento di carburante è a carico degli addetti alle assistenze. Gli equipaggi auto dovranno recarsi ai distributori dopo la fine della tappa. Il servizio tecnico dei mezzi in gara è compito dei partecipanti e dei loro servizi assistenza. art. 20) Servizio trasporto casse Se il servizio di trasporto del bagaglio da parte della Organizzazione è al completo non si accetteranno responsabilità per eventuali danni o perdite del bagaglio al di fuori della tutela della organizzazione. L'assicurazione e responsabilità per perdite o danneggiamento è a carico del partecipante. art. 21) Sponsor Il partecipante ha l'obbligo di esporre sui propri veicoli i marchi degli Sponsor Ufficiali del Rally. Sponsor che siano concorrenti agli Sponsor Ufficiali del Rally non sono ammessi. Altri sponsor sono accettati. La verifica dell'incompatibilità dei propri sponsor è responsabilità del concorrente. La non accettazione degli adesivi degli sponsor ufficiali comporta una penalità di 500 euro. art. 22) Pubblicazioni - Stampa Lo svolgimento del Rallye viene pubblicati in appropriate cartelle stampa. Eventuali addetti stampa terzi devono essere accettati e coordinati con l'organizzazione. I partecipanti accettano che le informazioni e le fotografie prodotte durante il rally siano pubblicate ed usate dalla Organizzazione Chi collabora si deve trovare in accordo col fatto che tutto quanto il materiale, foto e testi sviluppati, sono pubblicati. art. 23) Scadenza quote La quota base scade entro il 1°/12/2009 La quota nel periodo 1°/12/09 al 1°/2/2010 viene aumentata di 100 Euro art. 24) TERMINI DI ANNULLAMENTO E PAGAMENTO Se il rallye è cancellato dalla Organizzazione avviene la restituzione completa del denaro pagato. Se è il concorrente a cancellare la sua iscrizione: - prima del 1°.12.2009 rimborso completo delle quote pagate - prima del 1°.1.2010 rimborso delle quote pagate con deduzione di Euro 200 - prima del 1°.2.2010 rimborso delle quote pagate con deduzione di Euro 300 e intera quota trasporto moto - prima del 1°.3.2010 rimborso delle quote pagate con deduzione di Euro 400 e intera quota trasporto moto - fino a 8 giorni prima dell' inizio del Rallye rimborso delle quote pagate con deduzione di Euro 500 e intera quota trasporto moto - meno di 8 giorni dalla partenza del Rallye alcuna quota viene rimborsata Entro 3 settimane dalla conferma da parte dell' Orga dell'iscrizione il concorrente deve pagare un deposito di 100 Euro. art. 25 Foro competente Germania Allegato (specifiche regolamento)
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